フォークリフトのコンテナ積込で確認するポイント
フォークリフトを海外へ送り出す際のコンテナ積込みについて、確認しているポイントをまとめました。サイズの測り方や固定方法、輸出前に準備したい写真もあわせて解説します。
フォークリフトのコンテナ積込・輸出について
フォークリフトは需要の変化が少なく、海外でも幅広い業種で必要とされている機械のひとつです。国内では設備の入れ替えや事業所の移転をきっかけに、状態の良い機体が手放されるケースも多く見られます。買取した機械は、状態に応じて海外への輸出という形で再び活用されることがあります。エンジン式・バッテリー式を問わず、輸出先での需要はそれぞれ異なるため、機種やタイプによってご案内できる内容も変わります。ここでは、コンテナへの積込みで確認しているポイントや、輸出を前提とした買取相談で準備しておきたい写真について、実務的な視点から紹介します。
輸出前に確認する写真
輸出を前提とした買取相談でも、必要な写真は国内向けの査定とほとんど変わりません。機械全体、マストと爪、タイヤ、エンジンまたはバッテリー周辺の写真をLINEでお送りください。車体番号や銘板がわかる写真もあると、機種の特定がスムーズになります。動かない車両の場合は、その旨とあわせて、わかる範囲で不具合の内容もお伝えください。傷や凹み、サビなどがあっても、隠さずそのままの状態で撮影していただければ十分です。複数台まとめてのご相談の場合は、1台ずつ写真を分けて送っていただけると確認がしやすくなります。
積込時に確認するポイント
積込みでは、機体のサイズや重量、コンテナ内でのスペースの取り方、輸送中に動かないような固定方法を確認しています。マストが高い機種は、コンテナの高さに収まるかどうかも重要な確認ポイントです。油漏れやバッテリーの状態など、輸送に影響しそうな箇所もあわせて見ています。積込みの向きや順番も、機体を傷つけないよう慎重に決めています。長距離・長期間の輸送になるため、固定ベルトやチェーンでしっかりと固定し、揺れによる転倒や部品の脱落を防ぐ工夫もしています。フォーク部分など突起のある箇所は、緩衝材で保護してから積み込むこともあります。
古い機械・不動機械の場合
日本で使われてきた中古機械を、必要としている国や現場へつなげることも、輸出にかかわる仕事のひとつの側面です。年式が古くても、まずは写真からご相談ください。エンジン式・バッテリー式を問わず、状態を確認したうえでご案内しています。国内の基準では古いとされる年式でも、輸出先の現場では十分に活躍できる場合が多くあります。エンジンがかからない、フォークが動かないといった不動の状態でも、部品としての需要が見込めることがあるため、あきらめずにまずはご相談ください。
書類・型式確認について
型式プレートやシリアル番号がわかる写真は、機種の特定に役立つ重要な情報です。汚れて読みにくい場合も、そのままの状態で撮影してください。取扱説明書や点検記録などの書類があれば参考になりますが、なくてもご相談は可能です。トン数(積載能力)がわかる銘板の写真があると、より正確な確認につながります。カウンター式かリーチ式か、三輪車か四輪車かといったタイプの情報も、わかる範囲で教えていただけると助かります。書類が見当たらない場合でも、型式プレートから確認できることがほとんどですので、無理に探していただく必要はありません。
よくある相談
「輸出用と国内向けで、査定の基準は違いますか」というご質問をよくいただきます。基本的な確認ポイントは同じですが、輸送方法や積込みのしやすさもあわせて確認している点が異なります。「動かない車両でも輸出できますか」というご相談も多く、状態によってはご案内できる場合があります。「輸出先の国を教えてもらえますか」というご質問については、取引先様に関する詳細を非公開としているため、個別の案件ごとのご案内が難しい点をご了承ください。まずは写真をもとに、確認できる範囲でお答えしています。
まとめ
使わなくなったフォークリフトも、まだ価値が残っている場合があります。輸出先や取引先様に関する詳細は非公開としておりますが、コンテナ積込みや輸出にかかわる確認ポイントは、写真をもとに個別にご案内しています。売却を検討されている方は、まずはLINEで写真をお送りください。
